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ＮＨＫ－あすを読む2-1-03-10-01③社会
ディーゼル車規則と課題
今(こん)晩(ばん)は。今日(きょう)から 東(とう)京(きょう)都(と)を 始(はじ)め、埼(さい)玉(たま)県(けん)、千(ち)葉(ば)県(けん)、神(か)奈(な)川(がわ)県(けん)の 一(いっ)都(と)三(さん)県(けん)では
排(はい)出(しゅつ)基(き)準(じゅん)を 超(こ)えた ディーゼル車(しゃ)の 走(そう)行(こう)を 禁(きん)止(し)する 独(どく)自(じ)の 規(き)制(せい)が
始(はじ)まりました。これで 深(しん)刻(こく)な 大(だい)都(と)市(し)の 大(たい)気(き)汚(お)染(せん)が 解(かい)決(けつ)するのでしょうか。
そこで 今日(きょう)は 東(とう)京(きょう)都(と)が 実(じっ)施(し)する ディーゼル車(しゃ)の 規(き)制(せい)を 例(れい)に 大(たい)気(き)汚(お)染(せん)の
対(たい)策(さく)と 課(か)題(だい)について 考(かんが)えてみたいと 思(おも)います。まず、東(とう)京(きょう)都(と)が 今日(きょう)から
始(はじ)めた ディーゼル車(しゃ)の 規(き)制(せい)について 概(がい)略(りゃく)を 説(せつ)明(めい)します。東(とう)京(きょう)都(と)の 規(き)制(せい)は
環(かん)境(きょう)確(かく)保(ほう)条(じょう)例(れい)に(の) 基(もと)づくのもので、対(たい)象(しょう)は 粒(りゅう)子(し)状(じょう)物(ぶっ)質(しつ)です。この粒(りゅう)子(し)状(じょう)物(ぶっ)質(しつ)と
いいますのは 車(くるま)の 排(はい)気(き)ガ(がす)スに 含(ふく)まれる 粉(ふん)塵(じん)のうち、１０ミクロン以(いか)下 という
粒(りゅう)子(し)が 非(ひ)常(じょう)に 小(ちい)さい 黒(こく)煙(えん)や 硫(い)黄(おう)酸(さん)化(か)物(ぶつ)などでして、気(き)管(かん)支(し)炎(えん)や 肺(はい)癌(がん)を
引(ひ)き起(お)こす 健(けん)康(こう)に 有(ゆう)害(がい)な 物(ぶっ)質(しつ)です。また 東(とう)京(きょう)都(と)調(ちょう)査(さ)に よりますと 花(か)粉(ふん)症(しょう)の
発(はっ)症(しょう)にも( ) 関(かか)わりあう ということなんです。排(はい)出(しゅつ)基(き)準(じゅん)を 満(み)たさない ディーゼル車(しゃ)は
都(と)内(ない)での 走(そう)行(こう)が 禁(きん)止(し)されます。また 他(ほか)の県(けん)から 流(りゅう)入(にゅう)する 車(くるま)で 排(はい)出(しゅつ)基(き)準(じゅん)を
満(み)たさない ディーゼル車(しゃ)も 走(そう)行(こう)が 出(で)来(き)ません。規(き)制(せい)される ディーゼル車(しゃ)は
トラックや バス、冷(れい)蔵(ぞう)冷(れい)凍(とう)車(しゃ)などの 特(とく)殊(しゅ)用(よう)途(と)の 自(じ)動(どう)車(しゃ)です。ただし、新(しん)車(しゃ)として
登(とう)録(ろく)されてから ７(なな)年(ねん)間(かん)は 規(き)制(せい)の 適(てき)用(よう)が 猶(ゆう)予(よ)されてます。ですから、今日(きょう)から
都(と)内(ない)の( ) 走(そう)行(こう)が 出(で)来(き)ない ディーゼル車(しゃ)は 今(いま)から ７(なな)年(ねん)前(まえ)の 平(へい)成(せい)８年(ねん)９月(がつ)以(いぜん)前に
登(とう)録(ろく)された 車(くるま)です。規(き)制(せい)対(たい)象(しょう)の 車(くるま)は ガソリン車(しゃ)や 国(くに)の 最(さい)新(しん)の 規(き)制(せい)に
適(てき)合(ごう)している ディーゼル車(しゃ)など、低(てい)公(こう)害(がい)な 車(ぐるま)に 買(か)い換(か)えるか、粒(りゅう)子(し)状(じょう)物(ぶっ)質(しつ)を
取(と)り除(のぞ)く 装(そう)置(ち)を 取(と)り付(つ)けなければなりません。違(い)反(はん)した 場(ば)合(あい)なんですが、その場(ば)合(あい)には
運(うん)行(こう)禁(きん)止(し)命(めい)令(れい)が 出(だ)され、それに 従(したが)わなかった 場(ば)合(あい)には 氏(し)名(めい)の 公(こう)表(ひょう)と
５０万(まん)円(えん)以(い)下(か)の 罰(ばっ)金(きん)を 科(か)す というものなんです。
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